Caixa de motor sem escova

Caixa de motor sem escova

Materiais de Habitação

1.Plásticos de alto desempenho: como poliimida, polipropileno, náilon, PPS (sulfeto de polifenileno), ABS e PC, que são comumente usados ​​em carcaças de motores sem escova. Esses materiais têm características de alta resistência, resistência ao calor, resistência à corrosão, etc., que podem resistir efetivamente à influência do ambiente externo hostil no motor e garantir a operação estável do motor por um longo tempo.

Poliimida: Alta resistência, resistência a altas temperaturas e excelente resistência química.

Polipropileno: leve e forte, não é fácil de deformar e possui boa resistência química.

Nylon: resistente à abrasão, alta resistência, resistente a altas temperaturas, leve, forte e resistente à corrosão.

PPS: resistente ao calor, de alta resistência, resistente à corrosão e dimensionalmente estável, capaz de manter propriedades físicas e mecânicas estáveis ​​em altas temperaturas.

ABS: alta resistência, alta tenacidade e boa resistência ao calor.

PC: alta temperatura, alta pressão, alta viscosidade e outras características, com boa resistência ao impacto e propriedades de isolamento elétrico.

2.Metal: como aço, alumínio, etc., com altíssima resistência e rigidez, porém mais pesado e caro, por isso não é comum em todos os tipos de motores sem escova.

3. Fibra de carbono: Leve, alta resistência e rigidez são interessantes, mas, novamente, o custo limita seu uso generalizado.

Projeto de Habitação

Nível de proteção: O design do casco do motor sem escova geralmente leva em consideração sua capacidade à prova de poeira e à prova d'água, como o casco de nível IP65 significa completamente à prova de poeira e respingos.

Desempenho de dissipação de calor: o design da carcaça também levará em consideração as necessidades de dissipação de calor do motor, por meio de orifícios de dissipação de calor razoáveis ​​​​e estrutura de dissipação de calor, para garantir que o motor possa dissipar efetivamente o calor no processo de trabalho, para evitar danos por superaquecimento.

Resistência estrutural: a carcaça precisa ter resistência estrutural suficiente para suportar impactos e pressões externas e proteger as partes internas do motor contra danos.

Fabricação de conchas

Processo de moldagem: As carcaças geralmente são fabricadas por meio de moldagem por injeção, fundição sob pressão e outros processos de moldagem. Esses processos podem atender às necessidades de diferentes materiais e formatos de fabricação da casca, para garantir a precisão e a qualidade da casca.

Tratamento de superfície: Após a fabricação do casco, geralmente é necessário tratamento de superfície, como pulverização, chapeamento, etc., a fim de melhorar a resistência à corrosão e a estética do casco.